我在俄国做寡头 第768章 “月亮湾”计划

不过让尼古拉开心的是，俄国远东地区与函夏的自贸区谈判已经进入尾声，预计两年后将会彻底执行。俄国远东与南韩的自贸区也已经进入关键时刻，如果不出意外，今年就能够落实下来。

至于俄国远东与小日国的自贸区，如果不出意外，在九山任期内也可以搞定。既然东亚三国被阿美莉卡盯得那么紧，搞不成自贸区，那这个机会就留给俄国，只要远东地区与这三个主要经济体搞成自贸区，那么就在无形之中增加庞大的消费市场。

比如勘察加的帝王蟹、大龙虾等海上资源不愁没有市场。还有来自俄国的肉、蛋、奶以及粮食都可以成为俄国新一批的出口增长点。更何况还有来自远东的矿产资源、石油、天然气等大宗商品。

时间来到2O1O年10月2日，尼古拉最关心的事情来了。由俄国深空宇宙探索公司联合俄国科学院、俄国航天局以及欧亚联盟的各个大学和研究机构共同推进的“月亮湾”计划正式迈入第二阶段。

如果成功再次完成苏国35年前的月壤采集，并返回壮举。也将会是，人类民营航天公司首次月球采样。目前不论是梅姐夫还是蒲先生，都非常重视这次事情，多次询问是否有把握，是否要把这件事情大肆宣传，提振俄国人自信心。

而尼古拉的回答则是‘低调、低调、再低调’，等待成功带回月球土壤之后再进行宣传也不迟。而本次的月球土壤，也得到沙漠国、阿联酋、卡塔尔、德意志、乌国等国家的预定。

甚至沙漠国为了拿到门票，还花费20亿美元购买了一个仓位，顺便把沙漠国的‘阿齐兹’号月球探测器送上去。对于土豪的这种请求，尼古拉从来都不会拒绝。

本次任务使用“大力士一号”重型运载火箭，它是一款采用两级半构型的重型运载火箭，捆绑四个助推器，整体高度达到63.28米，起飞质量约923吨，具备近地轨道（LEO）28吨、地球同步转移轨道（GTO）16吨的运载能力。这一性能指标在全球现役运载火箭中处于领先地位，尤其适合执行深空探测等大型复杂任务。

第一级由四个液体燃料助推器和一个核心级构成，全部采用无毒无污染推进剂系统。这种设计不仅提高了发射安全性，也为未来环保型航天发展提供了示范路径。

第二级采用高性能低温发动机，确保在分离后能够精确地将有效载荷送入预定轨道。整流罩直径为5.2米，内部空间充足，可容纳多种类型的探测器和卫星组合体。

“大力士一号”的最大亮点之一是其完全采用绿色推进剂系统。不同于传统的偏二甲肼/四氧化二氮组合，它使用液氧/煤油或液氢/液氧作为主燃料，极大降低了对环境的影响。这一选择符合国际社会对航天活动可持续发展的要求，也使该火箭在未来的商业发射市场中更具竞争力。

“大力士一号”采用了高度模块化的设计理念，可根据不同任务需求灵活调整助推器数量、二级结构以及整流罩尺寸。这种灵活性使其不仅能胜任月球探测任务，还可用于火星探测、深空科学实验平台部署，甚至未来可能承担载人登月的支持任务。

有了这样的大家伙，当然发射场地也需要经过严格的筛选。首先就排除俄国境内，毕竟这种需要靠近低纬度，这样才能最大化利用。所以哈萨国的拜科努尔基地也不在考虑范围，至于科特地瓦航天岛发射基地太远，海上发射风险又大。

最终把发射场地放在与函夏合作租用的文倡国际宇航发射中心，在远东组装下船之后，直接运到函夏的最佳发射场地。经过十几天的安装调试之后，终于下定决心在今天进行发射。

随着函夏当地时间来到上午10点整，“大力士一号”火箭点火升空。伴随着震耳欲聋的轰鸣声，四枚助推器与芯一级发动机同时喷出蓝色火焰，推动火箭以每秒数公里的速度冲破大气层。

升空过程中，火箭依次完成助推器分离、整流罩抛离、一二级分离等动作，每个阶段均精准无误。最终，二级发动机将探测器送入预定的地月转移轨道，宣告发射任务圆满成功。

随着发射成功后，现场的指挥中心欢声笑语一片，尼古拉也是在莫斯科航天指挥中心远程观看了这次发射全过程。不过作为俄国深空宇宙探索公司的总裁普希金来说，这才是本次任务的刚刚开始。

随后此次发射受到了广泛关注，来自YouTube网络直播平台，俄国RT电视台、函夏庄杨电视台、半岛电视台等多家国际电视台对全过程进行了实时直播。NASA、ESA、CNSA等机构也在社交媒体上同步更新发射进展。

观众不仅可以观看高清画面，还能通过专家解说了解发射细节和任务意义。这种开放透明的方式，不仅提升了公众对航天事业的认知度，也增强了国际社会对航天基础设施能力的信心。尤其是来自阿美莉卡某些，心酸大儒内心的纠结。

在随后的新闻发布会上，普希金公布了本次“梅斯亚茨--Месяц一号”探测器详解。

“梅斯亚茨--Месяц一号”探测器总重12.7吨，是目前世界上体积最大的无人月球探测器之一。它由以下四大模块组成：轨道器：负责地月转移飞行、环月运行及数据中继；返回器：携带采集样本返回地球；

着陆器：实现月球表面软着陆；上升器：从月面起飞并与轨道器对接。这种“四器一体”的设计体现了我们公司的最新技术理念，此外在推进系统、导航精度和自动化程度方面均有提升。

探测器进入地月转移轨道后，将经历以下主要阶段：近月制动：利用自身发动机减速，被月球引力捕获并进入环月轨道；轨道调整：逐步降低轨道高度，选定最佳着陆区域；

（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）

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