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小米阅读 > 都市 > 马特贝的炒股人生 > 第283章 享界要自建营销生态网络么?

13:57,今天的市场比预期好很多了,没有出现担心中的杀跌,指数差不多整天都是小幅度的红盘,汽车板块也是红盘的偏多。

情绪还是明显的观望,处于情绪低点,涨停的数量偏少。

但让马特贝比较担心的还是享界S9的情况。

享界S9近期订单量持续低迷,确实与品牌战略调整、渠道变革及产品定位偏差密切相关。

享界正从鸿蒙智行混合门店(约700家)转向北汽蓝谷独立专网(2025年底目标“数十家”),但当前独立门店尚未建成。过渡期享界在混合门店优先级降低,展车资源被智界、尊界挤压。

原来看到智界和尚界要独立建设销售网络,还很高兴,觉得问界已经出来了,鸿蒙智行未来就是享界的机会,而且结合目前30万以上的市场应该是重点,鸿蒙智行会加大相关的资源,现在看,发展好像和预期的完全不一样。

享界有可能更早的建设自己的享界专网销售渠道。

独立专网门店建设进展:截至6月中旬,享界独立专网门店尚未正式建成开业,仍处于筹备阶段。

建设规划:北汽蓝谷于2025年6月12日召开享界专网招募大会,吸引126家经销商参与,覆盖全国66个城市,独立门店将优先布局一线至三线城市,与鸿蒙智行商超店形成差异化。

目前享界S9仍主要通过鸿蒙智行混合门店销售,覆盖约700家门店(占鸿蒙智行总门店的70%左右)。

重点覆盖长三角、珠三角及川渝地区,三线及以上城市渗透率超85%。

这个变化很可能就是享界S9最近订单传出下降的原因。

孙少军的订单消息这周出的也比较快,4家车企全是9K

15:47,收盘了,北汽蓝谷收涨0.55%,能涨就是好事,只要北汽蓝谷股价能扛住利空保持上涨趋势,涨幅不大都没关系。

享界的销售网络如果是北汽蓝谷自建,那资金的需求更大,估计今年下半年定增就有可能落地,不是华为直接销售肯定市场不太认可,这段时间的北汽蓝谷的走势也有所体现。

但最关键还是销量问题,逐个星期观察,看看享界这个车是不是到北汽蓝谷自建营销生态就卖不动。

微博之夜的营销对享界的曝光度还是比较高的。

营销分为两阶段:

2025年1月11日:主攻泛娱乐人群,通过明星车主体验引爆大众关注;

2025年6月13日:聚焦电影垂直领域,以技术场景化展示绑定影视高端用户。

两次活动均选择在行业顶级盛典亮相,凸显其“科技 豪华”双标签的战略连贯性。

享界S9与微博之夜(2024微博之夜盛典)的合作是由华为主导营销执行,而北汽蓝谷提供资源支持,双方在各自优势领域协同推进。

华为整合鸿蒙智行渠道资源,将享界S9纳入微博之夜官方赞助体系,并联动全国700余家鸿蒙智行门店同步宣传,实现线上线下流量转化。

但未来华为在享界营销中的主导地位已明显减弱,北汽蓝谷正逐步接管营销主导权,双方形成“华为技术赋能 北汽运营主导”的新模式。

当前享界营销已进入 “北汽运营主导 华为技术供应商” 的新阶段:

北汽掌控主权:渠道独立化、营销策略自主制定、品牌资产全归属;

华为保留技术赋能:提供智驾\/座舱技术背书,但不再介入具体营销执行。

这一调整符合鸿蒙智行整体转向 “赛马机制” 的策略——华为减少对各品牌的直接干预,通过内部竞争激发车企自主运营能力。未来享界的营销成败将更多取决于北汽对豪华市场的理解与执行力。

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