星临香江：黑色帝国 第149章 韩宾献策，垄断走私渠道

在宴会上，陈星恩威并施，成功在香江顶层圈层中树立了星辰会不容挑衅的威严，也昭示了社团向光明产业转型的决心。然而，无论是支撑庞大的社团运转，还是为“星穹”这类天价项目输血，亦或是维持对各方势力的威慑，都需要源源不断的巨额资金。转型并非放弃根本，而是为了更好地巩固根本。星辰会的根本之一，便是那利润丰厚、盘根错节的走私网络。

这一日，星辰会核心层再次齐聚总部密室，议题便是如何进一步整合与扩张社团的财源。当讨论到走私这一传统优势项目时，新晋漕运堂堂主韩宾，在经过深思熟虑后，提出了一个大胆而极具野心的计划。

“星哥，龟叔，各位兄弟，”韩宾站起身，走到悬挂着的香江及周边水域地图前，目光沉稳，“以往我们的走私，多是依托各自渠道，接货、转运、分销，虽然利润不菲，但格局分散，内耗严重，且极易被竞争对手（主要指东星，和联胜在此领域较弱）钻空子，或是被水警（海关）重点打击。”

他手指划过蜿蜒的海岸线和星罗棋布的离岛：“香江四面环海，码头众多，水道复杂，本是走私的天堂。但正因为渠道太多，反而成了一盘散沙。我的想法是——与其在别人的规则里小打小闹，不如我们星辰会，来立这个规矩！”

“立规矩？”雷虎挑了挑眉，“怎么立？把其他家的船都砸沉？”

韩宾微微一笑，摇了摇头：“虎哥，光是砸船，治标不治本，还容易引起众怒。我们要做的，是建立一个由我们星辰会主导的‘走私联盟’，或者说，是唯一的‘渠道总代理’。”

他详细阐述了自己的策略：

一、 整合内部，树立标杆。

· 统一调度： 首先，将星辰会目前控制的所有走私线路、船只、码头仓库，全部纳入漕运堂统一管理。建立严格的调度中心，根据货物种类、数量、目的地，选择最优路线和运输方式，最大化效率和安全性，减少内部无序竞争和资源浪费。

· 标准化运营： 制定走私业务的“标准流程”，从接货验货、包装伪装、运输押运到交接收款，每一个环节都有明确规范和责任人，降低风险，提升信誉。

· 武装护航： 与王建军的刑堂紧密合作，组建专业的武装护航队伍，配备快艇和必要火力，负责重要航线和大宗货物的押运，确保货物安全，震慑敢于伸手的宵小。

二、 拉拢收编，釜底抽薪。

· 分类对待： 对于那些独立运作的小型走私团伙、拥有特定线路的“艇家”、以及掌控某些特殊码头泊位的“地头蛇”，不再一味打压。

· 对于愿意合作的，许以重利，将其船只、线路、人脉吸收进星辰会的体系，给予其比原先单独运作更稳定、更高的收益，但必须遵守星辰会的规矩和调度。

· 对于观望或试图抵抗的，则采取“釜底抽薪”的策略。利用苏雪的情报网，摸清其客户来源、货物集散地，然后由星辰会以更低的价格、更高的安全系数和更稳定的供应，直接与其客户接触，切断其生存根基。同时，在关键水道和码头，由护航队进行“巡逻”，挤压其活动空间。

· 利益捆绑： 对于被收编者，不仅保障其经济利益，更可允许其以“技术”或“资源”入股，参与漕运堂的年底分红，将其利益与星辰会深度捆绑。

三、 掌控节点，扼住咽喉。

· 关键码头： 利用星辰会目前的强势地位和韩宾在码头多年经营的人脉，通过收购、入股、威逼利诱等方式，逐步控制香江几个最重要的、不受官方严格监管的私人码头或偏僻公用码头，将其变为星辰会走私网络的专用或优先枢纽。

· 信息中枢： 将走私情报网络与苏雪的信堂系统并网。建立走私市场的“信息中心”，不仅能提前预知水警的巡查动向，更能掌握市场需求、价格波动，甚至主动引导市场，扮演“做市商”的角色。

四、 对外宣告，确立权威。

· 划定航道： 公开或半公开地宣告，某些利润最丰厚、最安全的主要走私航道，由星辰会漕运堂“负责维护与管理”。任何未经星辰会允许，擅自使用这些航道的船只，将被视为对星辰会的挑衅，后果自负。

· “过路费”模式： 对于某些无法完全排斥、但又不想彻底纳入体系的小型走私活动，可以考虑征收“保护费”或“过路费”，允许其在星辰会划定的次要航线或特定时段内活动，但必须缴费，并由星辰会提供一定程度的安全保证（避免其被查获后牵连过大）。

韩宾最后总结道：“如此一来，我们不仅能整合内部资源，提升效率和利润，更能将绝大多数走私活动纳入我们的管理体系。我们要让所有人明白，想在香江做这门生意，要么加入我们，跟着我们赚钱；要么，就寸步难行！这，才是真正的垄断，是掌控渠道的话语权！”

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