F1之飞驰人生 第71章 不详的日本赛

“谢谢你送我。” 我探身越过标致旅行车的中控台，在张琳脸颊上亲了一下，然后下了车。

我右肩背着背包，走到车后，拿起行李箱。

我要先去日本，一周后再去中国，所以不想先飞回欧洲，然后两天后又再次启程。

这也意味着我这次的行李比平时多了些，因此我不仅背了背包，还带了一个大行李箱。

通常我只带一个背包和一个小行李箱，但当你要去离家半个地球远的地方时，就不得不这样做。

“我9号周二来接你，对吧？”张琳摇下车窗问道。

“对，太感谢了。”我笑着说，很庆幸到时候再次从上海长途飞行回来后不用自己开车。

张琳为了送我绕了不少路，她住在尼斯，但这位曾经的记者、如今的女友似乎并不介意。

我得承认，对此我非常感激，等冬天我终于有了自己的时间，不用再满世界奔波的时候，一定要想办法回报她。

“小事一桩，祝你好运！” 张琳说完挥了挥手，摇上车窗，潇洒地开车离开了。

经过几次身份核查和行李安检后，我朝着科斯基宁家的私人飞机走去，又一次要和这位1982 年的世界冠军及其儿子一同飞行。

赛季初往返马来西亚的飞行体验相当糟糕，但现在，我将乘坐私人飞机前往日本，同行的都是我信任的人，至少这一路上我能放松一些。

当然，考虑到私人飞机的特性以及飞行距离，我想我们中途得降落两次加油。

不过，能乘坐私人飞机出行，我没什么可抱怨的：虽然我是来自摩纳哥的F1中国车手，但我也并非不食人间烟火。

“嘿，张骋，最近怎么样？” 我登上飞机时，汤米问道。

我把背包放下，将行李箱推进飞机的储物区，然后在柔软厚实的座椅上坐下，环顾四周。

汤米坐在过道对面的座位上，约翰内斯在前面和飞行员交谈，卫生间旁边的壁橱里塞满了各种毯子和枕头，以供长途飞行使用。

“我挺好的，你呢？”

“我也不错，非常好。赛季还剩三场比赛，我想圆满收官，为明年积攒些势头。”

汤米谈到未来时兴奋起来，“我觉得明年我们会有很棒的一年，我经验更丰富了，你也是，只要车队能给我们一辆性能良好的赛车，我觉得我们能成为仅次于顶级车队的存在。”

“听你这口气，很确定车队明年还会留下我。” 我回应道，很惊讶汤米对车队的未来如此有信心。

在我看来，“仅次于顶级车队”意味着成为仅次于法拉利和迈凯伦的车队。

如果汤米也是这个意思，那就说明他认为我们不仅能和雷诺竞争，还能和宝马索伯一较高下。

这话说得很大胆，尤其是在2008款赛车都还没亮相之前，更不用说我们还不知道取消牵引力控制系统会带来什么影响。

但他显然信心十足，他似乎也对我的业绩评估很有信心，说实话，现阶段我自己也有信心，但科斯基宁说话的语气就好像这件事已经板上钉钉了。

“那当然会留下你。到现在这个阶段，车队要是不留下你，那就是犯傻，弗兰克爵士肯定不傻。” 这位在德国出生、摩纳哥长大的芬兰人斩钉截铁地说。

所以，我看好雷诺的未来，我的队友看好威廉姆斯的未来，而且似乎两支车队都对我2008赛季的加入感兴趣。

在这漫长的飞行途中，有太多事情值得我思考了，确实有太多要考虑的了。

……

多年来，日本大奖赛一直在本田旗下的铃鹿赛道举行，这里曾发生过1989年和1990年普罗斯特与塞纳那两场臭名昭着的撞车事故。

如今，日本大奖赛将重回它最初的举办地。

富士赛道曾见证了1976年那场着名的年度冠军争夺战，尼基?劳达在雨中退赛，让詹姆斯?亨特赢得了他职业生涯唯一一个冠军头衔。

但仅仅一年后，1977年，这条赛道举办了它的最后一场F1比赛，比赛过程中有两名观众不幸丧生。

不过现在，经过翻新、归丰田所有的富士赛道即将举办三十年来的首场F1赛事。

世界上速度最快的赛车将再次在富士山脚下轰鸣竞速……不过今天可看不到富士山，因为和 1976年那场冠军争夺战一样，雨又下起来了。

今天的比赛虽然不是冠军争夺战，迈凯伦的费利佩?阿尔瓦雷斯在还剩两场比赛的情况下仅落后队友2分，但这场比赛可能会让迈凯伦车队锁定车手总冠军，因为法拉利车队的两名车手在本赛季的总冠军争夺中都面临着被淘汰的风险。

对迈凯伦车队来说，这是个很奇怪的局面，虽然他们被取消了车队总冠军的参赛资格，但他们的车手却有望包揽车手总冠军的前两名。

一支车队下一年的车手排名要么是第一和第二，要么是第二十二和第二十三，这种情况可不常见。

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