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第824章 奢侈品行业的投资

“mini汽车?你要整个汽车品牌?”撒切尔惊讶问道。

杨文东点点头道:“对,我总不可能只要一个工厂吧?”

“这”撒切尔顿时犹豫起来,道:“mini也是英国的一个知名汽车品牌,让外资收购,这件事不是我能够单独决定的。”

“我知道,所以我提前与您说一声,您这边能够同意,那我会走正式商业流程,然后向英国政府提出申请。”杨文东正式说道。

汽车行业,是任何一个国家的重中之重,这种企业的收购,必然是需要经过国家层面同意的,哪怕这家汽车公司已经很烂了。

“我这边,也需要考虑一下。”撒切尔也被突然袭击了,自然也不好当场作出承诺。

杨文东道:“我明白。”

撒切尔又问:“你与利兰汽车管理层沟通了没?”

“还没有,如果您这边不同意,那我也没必要与利兰沟通了。”杨文东笑道:“欧洲的汽车还是有一些其他的品牌的,我或许也会考虑一下。”

“看来你是想进军汽车行业了。”撒切尔也算是明白了过来:“那你有把握在收购mini汽车之后,救活这家公司吗?”

杨文东道:“100%的把握我不敢说,但一半把握还是有的,首相女士您可能不知道,我在亚洲多个国家,一共有着差不多800家汽车销售中心,售卖全球的各种品牌,日本的多家汽车品牌也与我的销售公司有合作;

一旦我收购了mini汽车,那便可以将汽车送到亚洲市场,我有着销售与售后渠道,加上传媒也有一定的关系,那至少,是可以为mini的出口做出一定的成绩。”

在六七十年代,杨文东便开始在东南亚布局各种渠道,分别是电影、零售以及汽车销售中心;

核心的目的,就是掌握足够的渠道,甚至美国的百思买,也是这个目的;

汽车产业,想直接参与制造是很难的,哪怕有钱也不行,但参与终端零售,砸钱就可以,且早期的东南亚地价便宜,自己购买物业成本很低;

如今东南亚经济发展,不说售卖汽车,就是地皮都赚的盆满钵满当然,电影院线与零售其实也一样;

而靠着差不多800家汽车零售中心,就是日本丰田、本田这些巨头,也得给三分面子了,毕竟这么多门店,倾斜性的销售,都会对任何汽车品牌造成不小的影响。

“真的?800家?”撒切尔也是眼神一亮;

800家门店,一个月平均卖一两台,这一年就是1万多台了,对于英国的汽车行业来说,年销一万多已经算是不错的数据了;

英国汽车产业与德国日本这些不一样的,因为早年竞争不过,只能内部封锁市场,十几年前还能靠着各个联邦活的滋润,但各个殖民地独立之后,英国的产品就再也没有优势,最终只能在自己家里玩.

一个小小的英国市场,却有那么多汽车品牌,又很难做出口,那自然衰败了。

杨文东又道:“对,而且不仅仅如此,我的资本,很快就会在欧洲、美国购买或者新建汽车销售中心,美国那边已经在谈了,可能会接手300多家,欧洲这边,明年也会开始大规模投资。”

跟百思买一样,他是准备靠着雄厚的资本,先逐步的掌控渠道,那样也能长期分享汽车行业的利润.且如果自己做汽车的话,有了足够的渠道,也更方便扩张。

“如果这样的话,那能不能与利兰汽车合作?”撒切尔是真的心动了。

她上台之后,面对的经济问题非常多,其中最烂之一的就是这个利兰集团。

这个整合了英国所有汽车品牌的综合企业,因为长期巨额亏损,在1975年的时候,被国有化了,

而从75-78年,英国政府一共注资10亿英镑,却也无能为力,去年一共亏损1.2亿英镑,这笔钱只能由政府承担。

这也成为了她的一个巨大心病,因为没办法甩掉,整个利兰,带动了前前后后几十万人的就业,就算亏损,也得政府买单,不然她的位置可能都不保.

但如果能够增大利兰公司的出口,那不说扭亏为盈,至少可以减少一点政府的巨额补贴,也能够让整个产业链运转起来,挽救一下失业率;

她也没想到,杨文东居然在亚洲有这个资源,甚至还准备全力投入汽车零售产业,这可真的是一个救星啊,

“这个,恐怕很难,利兰汽车本身的问题,是自身技术不行。”杨文东摇头道:“以我的渠道,能够扶持一家已经是极限了,再多也是无能为力的;”

利兰汽车,是1968年成立的,当时的英国汽车产业已经烂透了,在自己国内一个狭小的市场内竞争,最终谁也吃不饱,于是就整合在了一起,然后控制英国政府提高汽车进口关税,想在英国内部玩垄断;

可英国民众也不是傻子,他们宁可不买车,也不高价买垃圾车;

而最重要的一点,欧共体成立之后,英国被迫需要开放本国市场,这就给了利兰汽车最后一击,它也只能彻底摆烂了。

一年亏损几亿美元,杨文东也救不了,他也只能从中挑选一个勉强还行、适合自己未来规划的mini进行投资;

实际上,利兰旗下还是有未来不少知名企业的,比如捷豹、路虎、名爵等等,但原先历史上这些企业能够活下来,也是因为被其他国家大型汽车公司给收购,然后注入大量技术及资金,才救活的.

而还有很多利兰旗下的产业,也同样被外资车企收购,投入巨额资源,结果亏损严重,最终倒闭;

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