重回六零年代，打造百年世家 第310章 一石激起千层浪

第310章 一石激起千层浪

当明知道未来没有风险，还能大赚的时候，自己手中资金又有限，那最重要的需求，就是银行贷款额度必须要足够高。

为此，哪怕做出一些其他的让步，比如成交价或者利息，这两个只要不是很离谱就行。

甚至，很多不清楚未来的人，做生意也是极度依赖银行的，哪怕欠的债务再多，也不是问题。

船运行业，对银行资金的需求比地产业还要高，想快速发展，就得依赖银行，香港的几个船王，都是如此。

接下来的数天，郑玉华与三井造船会社又进行了多次会谈，杨文东也是及时了解情况。

最终，1月12日，双方达成了合作谅解备忘书，长兴航运将向三井造船会社购置7艘大型油轮，3艘散装货轮，10艘的排水量吨位总计61万吨，成交价格为4920万美元。

其中62%的资金，由三井银行连通住友银行共同贷款。

不过这只也是备忘书，这是合法的限制双方在正式签约合作之前，就相关商业谈判进行保密的义务协定；

很多大型收购乃至国事谈判都会有这种限制，比如商品底价、售后服务等要求，这些信息对于厂方来说也是非常重要的商业信息，要是最终合作没谈妥，那买家也是不能对外透露的。

泷泽一郎签下了大单，脸上欢喜，对着杨文东说道：“杨先生，这次我们的合作，在日本造船业也是巨大的一笔项目，等签约的时候，您一定要亲自过来。”

“好。”杨文东点点头，随后又道：“这次合作也是我们双方第一次合作，希望后续我们能够一直保持这样的关系。”

交好一个日本的顶级财团，对他肯定也是有着重大好处的，本身日本也会是自己未来多个产业的重点市场，比如文化、玩具、电子产品等等。

有买也有卖，无论是国家还是公司，这样才是最好的关系保持方式。

泷泽一郎又道：“没问题，您以后需要什么船型，我们都可以给您做，就是20万吨排水量的油轮，也不是问题。”

“那就好。”杨文东顿了顿，又问道：“你们能做集装箱货轮吗？”

“当然可以。”泷泽一郎说道：“只不过产量非常小，因为购买的客户少，主要也是因为集装箱货轮依赖新的基建港口；

目前集装箱主要还是在欧美少部分城市，亚洲这边，这样的港口比较少，杨先生对集装箱货轮感兴趣？”

杨文东道：“兴趣是有的，只是亚洲这边目前的基建，还不支持我购买集装箱货轮。”

没有货柜码头，那集装箱的效率恐怕还不如传统货轮，毕竟这么大的箱子，人力没办法搬运。

而给全球的码头都加上集装箱的基建设施，甚至很多地方还需要重建码头港口，这就是一个非常大的工程了。

甚至就算再欧美国家，因为集装箱码头对人力需求非常低，这就导致了很多码头工人罢工、甚至破坏，使得集装箱革命发展缓速。

泷泽一郎也是业内人，说道：“是的，其实我也看好集装箱货轮，以后迟早是这个东西的天下。”

“泷泽先生好见识。”杨文东笑了笑。

其实很多有识之士，都是能看出来这个趋势的，毕竟欧美的部分港口已经在实行这个集装箱了，其效率与成本控制都已经摆在明面上了。

只是，百万漕工，利益太大了，想动，很难啊

第二天，杨文东便赶回了香港，回到家后，也将在日本发生的事情，告知了家人。

这件事目前还没有传到香港，但也快了，毕竟这么大的交易，日本船厂是上市公司，肯定是要公布的，且涉及到银行，也不可能做到绝对保密。

“5000万美元？”白玉姗与苏依依听到后，一时之间都不知道该说什么。

过了会，苏依依问道：“这么多的资金，不会影响整个公司吗？”

“你们以为需要的资金很多？”杨文东带着笑意说道：“但实际上需要的资金，是非常少的。”

白玉姗追问：“主要是因为贷款？”

杨文东点点头说道：“这是其一，日本那边的银行已经答应承担62%的贷款，而我这边也会再找汇丰银行，让他们也承担一部分；

这样一来，我自己只需要承担10%到15%的资金，按照这个比例，我自己大概需要出500到750万美元之间。”

白玉姗问：“六七百万美元也不少了吧？。”

杨文东又道：“的确不少，但你以为我会一次**钱吗？项目是有周期的，最开始我只需要付一点点订金，然后项目启动。

等建造到了一定程度，再给点钱，大批量的资金，也是要等到船造好了之后才给的，那也是一两年后的事了，短期内可能只需要200万美元就够了。”

这也是金融杠杆的魅力了，只要胆子够大，一点点资金就能翘起几十倍的资金，无论是地产还是船运。

再过十几年，香港巨骗陈松青，在这个操作上玩的更嗨更大，虽说他的操作里面有一些违法，可本质也是利用了金融产业的杠杆原理。

苏依依问道：“这样做风险不会很大吗？”

白玉姗则说道：“依依姐，风险是肯定大的，但这也是常态，香港的船运公司，都是这么玩的，就董浩云、赵从衍他们，自己的资金是远比不过长兴集团的，但船只吨位可是要大的多，也都是拼命用贷款的。”

“对，我现在玩的，不过是别人玩剩下来的招数。”杨文东淡笑说道：“包玉冈你们知道吧？他的公司被汇丰入股了，汇丰支持他的幅度非常大，大到我都瞠目结舌，风险比我们其实还要大。”

香港的船王以及地产公司能够发展这么迅速，就是因为胆子够大，加上各种时代原因碰到了一直上扬的经济，才造就了这样一个有着大量商业传奇故事的城市。

当然，也有失败的，比如说前世香港的十大华人家族，8个都是68年之后才开始靠着地产崛起的，而在66年之前的很多地产公司，在下一场地产危机中，就几乎被团灭了，只有郑裕彤等少数熬了过来。

白玉姗问：“我记得包玉冈是因为他的经营策略，愿意将自己的船长租出去，风险应该不高吧？”

杨文东摇摇头说道：“贷款比率太高了，那什么都是风险，就算长租模式风险低，但如果经营出了问题，风险不就高了？”

“也是。”白玉姗点点头，道：“但我听桑德士一次开会的时候说过，他就比较看好未来的航运市场，所以才敢赌的吧。”

“嗯，我也看好。”杨文东笑了笑。

白玉姗又问道：“东哥，你是不想让汇丰入股吗？”

杨文东摇摇头说道：“行不通，之前我试探过，桑德士没有给准确回复，估计他是觉得我的风险太大了。”

自己的多番操作，一个是为了运水缓解旱灾，另外一个就是布局未来的中东危机。

但在外人看来，这投资模式就是风险太高了，毕竟那么多旧船，等到了十年后批量报废的时候，必然会对正常业务造成非常强的冲击。

哪怕只是做租赁的，旗下大资产推新换旧也得逐个的来，这才是常态。

而即使汇丰看好航运，也还是再稳一手，选择了长租经营模式的包玉冈，而不是董浩云这些规模更大的船王，自己这边，也是短租，那汇丰自然觉得不稳妥。

白玉姗说道：“是为了运水，说实话，当初很多人都看不懂，直到现在旱灾这么严重我们才明白了，或许，现在桑德士会改变想法了。”

“或许吧。”杨文东也没太在意，说道：“明天我会跟桑德士碰个面，到时候再试探一下吧。”

日本银行在常态下只会承担50-60%的船资贷款，其他的，还是得依赖香港银行，这也是为什么香港船运公司不得不讨好汇丰的原因。

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